Archiwum Cofnięty licznik czy wymysł producenta?

[hsmonst3r]

No i mamy pierwsze problemy z kontrolowaniem przebiegów samochodu. Fiat Ducato, którego licznik zeruje się na 300 tysięcznym kilometrze, został zatrzymany w Toruniu, kierowca dostał zarzuty kręcenia licznika o 380 tysięcy. Dlaczego ? Ano auto przeszło przegląd po resecie licznika ale przebiegi zostały zsumowane żeby nie było machlojek, później auto trafiło na kontrolę i wtopa. Auto na parking, gość do aresztu i zarzuty kręcenia licznika czyli do 5 lat, tłumacz się człowieku.
Ciekawy jest również przypadek posiadacza Toyoty Prius, Jego licznik zatrzymał się na 299 tysiącach. zgłosił się z tym problemem do ASO Toyoty. Tam uzyskał informacje że z nie da się z tym nic zrobić, więc udał się na stację kontroli pojazdów. Auto przegląd przeszło, wpisany został przebieg 299 tysięcy, ale na pytanie co z kontrolami diagnosta orzekł że będzie problem, no własnie będzie problem i na tym sprawa się kończy, albo trafi się na rozumnych bagietmistrzów, albo wyląduje się w areszcie.

W wesołym kraju żyjemy 

Post z grupy WyznaFcy

[EXTREMAAAAA]

Cytat

Tam uzyskał informacje że z nie da się z tym nic zrobić

widzę sprzeczność

Cytat

co z kontrolami diagnosta orzekł że będzie problem, no własnie będzie problem i na tym sprawa się kończy

pretensje chyba powinny być skierowane do Toyoty, a nie do Policji, która ma ustawowy obowiązek sprawdzania liczników. W końcu czynność Policji przebiega prawidłowo, więc jakiekolwiek problemy nie są ich wymysłem, a są spowodowane przez wadliwy licznik Toyoty, czy cokolwiek.

 

tym bardziej widać nieco głupotę, bądź niedouczenie autora wpisu (z grupy), bo problem liczników w Prius'ach jest, to fakt, ale można kupić nowy licznik. Fakt, faktem, że znów zatrzyma się na magicznych 299 999km, ale przecież mamy możliwość zgłoszenia wymiany licznika i problem znika. Informacja pojawia się w systemie i nikt nic nie powie.

 

dalej nie trzeba szukać, niż na pierwszej lepszej stronie, gdzie jest cały artykuł nt. liczników (treść pokrywa się z tekstem ustawy):

Cytat

Mianowicie jest to możliwe tylko z powodu jego uszkodzenia lub w przypadku konieczności wymiany elementu z nim związanego. Ważne, aby w terminie 14 dni właściciel pojazdu z wymienionym licznikiem stawił się na stacji kontroli pojazdów w celu dokonania odczytu drogomierza. Ministerstwo ustaliło, że usługa ta będzie kosztowała 50 zł.

uszkodzenie stwierdzone, odmowa naprawy ze strony producenta - powód jest, zmiana zostanie zatwierdzona. Nowy licznik + 50 zł i znów jeździmy prawie 300 tys. km.

a nikt nie powie, że Prius'ów w Polsce jeździ tysiące, żeby stanowiło to masowy problem dla nas, bo nie będziemy brać pod uwagę zachodnich krajów, gdzie Prius'y robią za taxi.

 

a dwa nie mówmy, że dzisiejsi Policjanci to idioci, bo czasy milicji mamy za sobą, kto wie, ten wie, jak było.

 

a co do "nie da się" to wystarczyłoby skontaktować się z jakąś centralą, na forach o Prius'ach jest kilka przypadków, gdzie zmiana została wykonana, a błąd stwierdzony.

 

subiektywnie powiem, że jest to szukanie dziury w całym, z pewnością dla sprzedających/handlujących autami, ustawa jest bardzo niewygodna, ale to nie chodzi o ich wygodę, tylko o korzyści dla kupującego. Po drugie; znamy dziesiątki przypadków, gdzie 14 dni od wejścia ustawy, złapano kilkanaście lub kilkadziesiąt aut, które były kręcone, a właściciele byli w szoku. Możemy domniemywać, czy naprawdę byli w nim, czy grali, ale jednak ustawa działa i to jest chyba najważniejsze. 

 

Cytat

Ano auto przeszło przegląd po resecie licznika ale przebiegi zostały zsumowane żeby nie było machlojek, później auto trafiło na kontrolę i wtopa.

tych wartości się nie sumuje, więc kolejne kłamstewko.

tym bardziej, że musimy donieść oświadczenie, że zmieniliśmy licznik (a nawet dowód zakupu). Jakim problem jest zrobienie kserokopii na dowód i wożenie jej w schowku? Ustawa nie zabrania, aby wykonać kopię, a Policja ma już podkładkę z pieczątką, podpisem i zatwierdzeniem przez urząd właściwy, co im więcej trzeba? Tym bardziej, że w systemie figuruje informacja o zmianie.

 

dodatkowo osoba, do której pojedziemy z oryginałem zaświadczenia i która zaakceptuje i zweryfikuje autentyczność dokumentu, wystawi nam zaświadczenie z prawidłowym wynikiem odczytu i wprowadzi informację o tej czynności do CEP'u. Kolejny dokument, kolejny fakt, który podczas kontroli działa na naszą korzyść.

 

żałosny wpis, obalony w 15 minut przez człowieka, który przeczytał ustawę wyrywkowo i znalazł właściwe fragmenty pisząc odpowiedź X  D :D

 

hi po kry zja

 

 

[hsmonst3r]

8 minut temu, EXTREMAAAAA napisał:

widzę sprzeczność

pretensje chyba powinny być skierowane do Toyoty, a nie do Policji, która ma ustawowy obowiązek sprawdzania liczników. W końcu czynność Policji przebiega prawidłowo, więc jakiekolwiek problemy nie są ich wymysłem, a są spowodowane przez wadliwy licznik Toyoty, czy cokolwiek.

 

tym bardziej widać nieco głupotę, bądź niedouczenie autora wpisu (z grupy), bo problem liczników w Prius'ach jest, to fakt, ale można kupić nowy licznik. Fakt, faktem, że znów zatrzyma się na magicznych 299 999km, ale przecież mamy możliwość zgłoszenia wymiany licznika i problem znika. Informacja pojawia się w systemie i nikt nic nie powie.

 

dalej nie trzeba szukać, niż na pierwszej lepszej stronie, gdzie jest cały artykuł nt. liczników (treść pokrywa się z tekstem ustawy):

uszkodzenie stwierdzone, odmowa naprawy ze strony producenta - powód jest, zmiana zostanie zatwierdzona. Nowy licznik + 50 zł i znów jeździmy prawie 300 tys. km.

a nikt nie powie, że Prius'ów w Polsce jeździ tysiące, żeby stanowiło to masowy problem dla nas, bo nie będziemy brać pod uwagę zachodnich krajów, gdzie Prius'y robią za taxi.

 

a dwa nie mówmy, że dzisiejsi Policjanci to idioci, bo czasy milicji mamy za sobą, kto wie, ten wie, jak było.

 

a co do "nie da się" to wystarczyłoby skontaktować się z jakąś centralą, na forach o Prius'ach jest kilka przypadków, gdzie zmiana została wykonana, a błąd stwierdzony.

 

subiektywnie powiem, że jest to szukanie dziury w całym, z pewnością dla sprzedających/handlujących autami, ustawa jest bardzo niewygodna, ale to nie chodzi o ich wygodę, tylko o korzyści dla kupującego. Po drugie; znamy dziesiątki przypadków, gdzie 14 dni od wejścia ustawy, złapano kilkanaście lub kilkadziesiąt aut, które były kręcone, a właściciele byli w szoku. Możemy domniemywać, czy naprawdę byli w nim, czy grali, ale jednak ustawa działa i to jest chyba najważniejsze. 

 

tych wartości się nie sumuje, więc kolejne kłamstewko.

tym bardziej, że musimy donieść oświadczenie, że zmieniliśmy licznik (a nawet dowód zakupu). Jakim problem jest zrobienie kserokopii na dowód i wożenie jej w schowku? Ustawa nie zabrania, aby wykonać kopię, a Policja ma już podkładkę z pieczątką, podpisem i zatwierdzeniem przez urząd właściwy, co im więcej trzeba? Tym bardziej, że w systemie figuruje informacja o zmianie.

 

dodatkowo osoba, do której pojedziemy z oryginałem zaświadczenia i która zaakceptuje i zweryfikuje autentyczność dokumentu, wystawi nam zaświadczenie z prawidłowym wynikiem odczytu i wprowadzi informację o tej czynności do CEP'u. Kolejny dokument, kolejny fakt, który podczas kontroli działa na naszą korzyść.

 

żałosny wpis, obalony w 15 minut przez człowieka, który przeczytał ustawę wyrywkowo i znalazł właściwe fragmenty pisząc odpowiedź X  D :D

 

hi po kry zja

 

 

O luju XD Dobrze, że rozwinąłeś wpis, jak ktoś będzie tak samo sądzić jak autor posta z grupy na FB to szybko zmieni zdanie. + za wyjaśnienie sytuacji. Przyda się zarówno mi jak i wszystkim posiadaczom nowszych aut :D 

~edit:

Przez pierwsze 5 minut po opublikowaniu tematu też tak sądziłem jak autor. Dzięki jeszcze raz za wyjaśnienie :D 

[clouud]

Temat został przeniesiony do archiwum!

Z pozdrowieniami, Administracja Katujemy.eu

Jeśli nie zgadzasz się z powyższą informacją, zgłoś post moderatorom.